桥梁伸缩缝不论在大中和小桥上都是桥梁构造上不可缺少的部分，它在桥梁结构中 ，要适应梁的温度变化，混凝土的徐变及收缩引起的收缩量，梁端的旋转、梁的挠度等因素引 起的接缝变化，它直接承受车轮的反复荷载，它是桥梁最薄弱的环节，因此是最易于损坏的部 分，所以对C80型桥梁伸缩缝的施工工艺要严格控制。桥梁伸缩装置破坏的原因多数与锚固系统 有关，锚固系统薄弱，本身就容易破坏，在车辆的反复冲击下，会导致桥梁伸缩缝的过早破坏 ，因此伸缩装置的锚固系统相当重要。这就要求在安装过程要严格按下面操作要求进行。 在进行C80型伸缩缝施工前要按照设计核对预留槽尺寸，并将预留槽内清扫干净。首先 要对需切割的桥面部分弹白色油漆线，以保证开槽缝的整齐、顺直，对于桥面系统伸缩位置两 侧路面变形部分，要适当加宽切除宽度，以保证混凝土与沥青混凝土接头部分平整，另外，在 切割时注意对路面的保护，做到不污染、不破坏为止。预埋锚固筋若不符合设计要求，必须首 先处理，满足设计要求后方可安装伸缩缝。
GQF-C型桥梁伸缩缝是适应我国公路桥梁建设的一种新型桥梁伸缩缝装置. GQF-C型桥梁伸缩缝采用整体热轧16Mn异型钢,克服了挤压异型钢直线度和集合尺寸不均匀的特点, GQF-C型桥梁伸缩缝综合技术性能和技术指标均达到或优于国际同类产品先进水平,结构型式及异型钢轧制均属国内首创,将成为交通行业标准推荐产品.
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发布日期 ：2015-05-17 14:50访问：7次发布IP：121.17.94.77编号：2766214
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